График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 43.7грн
Автозапчасть 1344601179 производителя JP GROUP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JP GROUP1344601179 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для JP GROUP 1344601179 | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN11959 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,492
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 11960 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||
| SWAG10 71 0023 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,492
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10 71 0022 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN33014 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,02
Довжина [мм]: 258 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва Товщина [мм]: 80 Ширина (мм): 93 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG10 93 3014 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,02
Довжина [мм]: 258 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва Товщина [мм]: 80 Ширина (мм): 93 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4597 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4597 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGSP201083 | G.U.D GSP201083 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MERCEDES-BENZ2103380515 | MERCEDES-BENZ 2103380515 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||